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常州地鐵公安:守護乘客安全“一抹紅”

發佈時間 2020年11月27日10:27   來源 常州晚報   編輯 劉科羽   責任編輯王小明
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    成立一年多以來,幫乘客解決困難數千次

    常州地鐵公安:守護乘客安全“一抹紅”

    “在這裏,本人要特別為常州公安民警點一個贊。”11月23日,跑友“跑馬旅遊看風景”發送微頭條文章《為常州馬拉松成功舉辦點五個大讚》,文中着重感謝了常州地鐵的公安民警,幫自己找回比賽時用的包,裏面有具有紀念意義的參賽服,“真想不到這麼快包就失而復得,常州地鐵公安民警的工作效率真的很高。”

    常州地鐵公安,常州公安隊伍中的一支年輕隊伍,隸屬市公安局交通治安分局,現有地鐵北所和地鐵南所兩個派出所,共有45位民警和200位輔警,分佈在我市地鐵一號線的29個站點。成立一年多來,接受羣眾求助、提供服務2516人次,查獲違禁(帶)品6000餘件。

    紅色的三角形執勤袖標,請您關注!

    11月17日開始,常州地鐵公安警務人員,全部佩戴了最新的鮮紅的執勤袖標。記者看到,這種袖標十分醒目,是三角形的,區別於普通的紅袖標。

常州地鐵警務人員換上新的執勤袖標

    “在每一座地鐵站,有安檢人員、安保人員以及我們警務人員。我們佩戴這種新的執勤袖標,就是希望提高辨識度,能讓旅客一眼認出我們。進了地鐵站遇到情況直接找我們,不需要再撥打110了。”市公安局交通治安分局副局長霍雲峯説。

    讓地鐵警務人員們高興的是,新的執勤袖標作用着實不小,佩戴10天以來,直接找警務人員求助的市民越來越多。

    10分鐘內,幫乘客找到還未下車的女兒

    記者瞭解到,成立一年多來,地鐵公安基本兩天接報一起警情。其中案件警情很少,大多都是求助類警情,這就對地鐵警務人員的服務意識提出了極高的要求。在求助服務類警情中,主要集中在老人孩童走失以及旅客丟失財物兩大類。

    今年五一假期期間,在一號線環球港站,一位三十多歲的女子突然找到民警,着急地表示自己五歲的女兒不見了。環球港站警務人員隨即一邊在站內尋找,一邊指令下行幾站同事,趕快上列車進行尋找。很快,警務人員在外國語學校站找到了這位穿粉色衣服的小女孩,並帶她乘坐上行列車回到環球港站。

乘客向地鐵警務人員求助

    “從我們接到求助,到把小女孩帶回媽媽身邊,一共花了十分鐘不到。當時,小女孩倒是很淡定,媽媽急得都快哭出來了。”交通治安分局地鐵北所所長姚華鋒説,在這類求助中,不是家長還留在列車中孩子提前下車,就是家長下車後孩子還留在車上,“車廂有時很擁擠,家長在看手機經常忽略了孩子,所以我們也要給大家提個醒。”

    近日,兩名乘客在一號線常州北站站下車,發現剛買的價值數千元的手串不見了。接到求助後,地鐵北所迅速介入調查,調取列車內監控連續反覆看了3天,發現手串被一名男乘客拿走。之後,又通過大量工作,從這位男乘客手中拿回了手串,交給了之前的失主。

    這一次發送微頭條感謝的馬拉松跑友,11月22日下午3點報警,地鐵警務人員兩小時找到了他的包。“拿到包時他很激動,説這件參賽服對他意義重大。”姚華鋒説。

    為了進一步提高服務的質量,交通治安分局聯合其他多部門準備招聘200名志願者,從乘客的視角發現問題然後及時反饋,讓地鐵公安警務人員的服務更加精細更加精準。

    實施乘客分流,成功應對地鐵“大客流”

    去年十月長假,當時地鐵開通一個多星期時,常州地鐵公安人遇到了一次重大挑戰:地鐵大客流。所謂地鐵大客流,是指地鐵車站出現大批需要乘坐地鐵的乘客,地鐵的各種設備短時間內無法疏散這些乘客,導致地鐵車站內人數飽和。

    直到一年多後的今天,姚華鋒還記得當時的客流量,“10月2日,一天進了3.9萬人次,其中一個小時進了5446人。”

地鐵警務人員在巡邏中

    所幸,在一號線開通前,交通治安分局制定了詳細的總預案和7項子預案,全面應對各種突然突發狀況。當時,北所警務人員,在環球港站實行四層分流,從2號入口到安檢處設置了四道“鐵馬”柵欄,力保車站順暢運轉。

    “除了環球港站在去年10月1日到5日實施四層分流,常州火車站站在去年十一假期結束前也遇到了返程大客流,實施了兩層分流。在這兩個站,我們還使用了8個警用執勤高台,警務人員站在上面疏導客流。”姚華鋒説,因為事先做足了預案,所以基本沒有造成影響。

    實施三等級巡防,構建立體防控體系

    成立一年多來,常州地鐵公安積極探索地鐵警務管理運行模式,立足安檢和防踩踏,實施三等級巡防,構建起以公安警力巡防為主,科技防範和羣防羣治為輔的立體防控體系,全力維護地鐵安全運行和站內良好秩序。

    常州地鐵1號線29個站點,交通治安分局地鐵派出所根據車站所在區域、客流情況、治安複雜情況等特點以及下步是否換乘站,附近是否有商圈、學校、居民區、規模大小如何,綜合考慮,將車站進行細化分類,確定6個“重點站”、6個次重點站、17個一般站。在重大安保任務節點,按照車站的不同等級,重新配置警力,確保警力投放的密度和頻次。

地鐵警務人員在進行應急處突演練

    市公安局層面多次組織以爆炸、劫持人質為背景的實戰演練,檢驗各協同單位警力到位和處置情況。領導小組定期召開聯席會議,分析研判地上地下警務聯動過程中存在的短板不足,優化調整局部警力配置,確保機制運行順暢,協同高效。

    針對實際情況,我市警方把地鐵安保重心放在督促日常安檢和開展常態化巡邏防控。在站區民警中推行社區警務模式,要求安檢人員認真履職,做到“三個必查”,開展常態巡邏、隱患排查、維護秩序、幫助羣眾等基礎工作。

    交通治安分局地鐵南所所長劉飆説,每週,各個站點的警務人員還會聯合地鐵安檢、安保進行最小單元應急演練,每次二十分鐘到半小時,進一步加強我們應對突發狀況的能力。

    來源:常州晚報

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